Vérifie que la partie creusé n'est pas en dessous de la cote d'épaisseur mini préconisée, si c'est en dessous c'est changement. Et sinon, il y a moyen de rectifier ou pas ? Je ne désespère pas d'en ...

Reconnaissable par sa cloche, le frein à tambour est plus ancien et moins efficace que le frein à disque. A l'intérieur de la cloche, des mâchoires munies de plaquettes viennent frotter contre la ...

Les plaquettes de freins doivent être changées régulièrement ; les disques doivent parfois subir le même sort car votre sécurité dépend de ces pièces d’usure un peu particulières. Mais pouvez-vous le ...

Il n'y a rien de plus simple que des étriers : des pistons viennent presser des plaquettes sur un disque en mouvement. Les modèles à deux pistons (un de chaque côté du disque) sont les plus répandus, ...